یخچال و فریزر اسنوا حدود ۱۲۰ دقیقه

کمپرسور اسنوا روشن نمی‌شود / هنگام کار قطع می‌کند

C11CE77E1FH1

معادل انگلیسی: Snowa Compressor Not Starting / Cutting Out سطح دشواری تعمیر: ★★★★☆ (۱=ساده، ۵=نیازمند تکنسین متخصص)

⚠️ هشدار جدی برق‌گرفتگی: شبکه برق ایران ۲۲۰–۲۴۰V AC است. ترمینال‌های کمپرسور، رله استارت و خروجی برد حتی پس از خاموش‌کردن نمایشگر ممکن است «زیر برق» باشند. قبل از هر تماس دوشاخه را بکشید؛ اندازه‌گیری ولتاژ زنده و تست آمپراژ فقط با پروب عایق و توسط تکنسین آموزش‌دیده.

۱. خلاصه

قطع نشدن/قطع‌کردن کمپرسور شایع‌ترین ایراد «ساز نمی‌کند» در یخچال‌های اسنوا (مادو) است. طبق جداول عیب‌یابی اسنوا، کمپرسور در این برند با چند کد خطا گزارش می‌شود: E7 در نوفراست‌های ۹۲۰/713/SR-B240، 7E در مدل ۷۳۰، C1/1C در ساید بای ساید و 1F در 510/520. تعارض مهم منابع: راهکار سرویس E7 را «خرابی کمپرسور بدون شارژ گاز» و لازم‌الچک‌کردن «کمپرسور، سیم‌کشی، رله و رله اورلود» می‌داند، آچاره برای مدل ۹۲۰ می‌گوید «اختلال در عملکرد کمپرسور — معمولاً پس از مدتی خودبه‌خود از بین می‌رود» (خطای گذرا) و صفاهان سرویس E7 را «قطع شدن کمپرسور یا عدم شارژ گاز» می‌خواند. کد C1/1C هم در همه منابع ترکیبی است: «نشتی گاز یا اختلال در سیستم موتور» — یعنی اول گاز و موتور، و در جدول 7E آچاره: «خرابی کمپرسور یا نشت گاز».

۲. علائم مشاهده‌ای (Symptoms)

  • صدای «هوم» ۱ تا چند ثانیه‌ای از محفظه کمپرسور و سپس «کلیک» قطع (تریپ رله اورلود) که هر چند دقیقه تکرار می‌شود
  • سکوت کامل کمپرسور در حالی که چراغ داخل و فن‌ها روشن‌اند
  • استارت خوردن، چند دقیقه کار کردن و سپس خاموش شدن و عدم استارت مجدد تا سرد شدن (نشانه بالا رفتن آمپر و تریپ اورلود — سرویس برتر)
  • کد E7/7E روی نمایشگر؛ آچاره: در مدل ۹۲۰ گاه خطا پس از مدتی خودبه‌خود پاک می‌شود
  • کد C1/1C در ساید بای ساید؛ مهیار۹۵ (mahyar95): منطبق بر «کارکردن بیش از ۳ ساعت موتور» یا خطای سیستم موتور/نشتی گاز
  • گرم شدن تدریجی هر دو محفظه، برفک‌زدن لوله ساکشن، بوی سوختگی یا دوده پشت کاور ترمینال
  • پرش نور یا استارت ناموفق در ساعات اوج مصرف (افت ولتاژ شبکه)

۳. عیب‌یابی گام‌به‌گام (Diagnostic Flow)

ترتیب مراحل را از ساده‌ترین و کم‌هزینه‌ترین شروع کن.

  1. بررسی تغذیه و سیم‌کشی: طبق سرویس‌برتر «اولین قسمتی که باید بررسی شود سیم‌کشی و کابل ارتباطی بیرونی است» — در بخش بزرگی از موارد، قطع ارتباط بین کابل برق ورودی و موتور علت کار نکردن کمپرسور است. قاب پشت/پایین را باز کنید و با مولتی‌متر کنتینویتی سیم‌ها تا ترمینال کمپرسور را بسنجید (دوشاخه کشیده شده).
  2. تست ولتاژ پریز: با مولتی‌متر مطمئن شوید ولتاژ ~۲۲۰V هنگام استارت در دسترس است؛ «کمبود ولتاژ برق» از علل رسمی کار نکردن موتور در سرویس‌برتر است.
  3. تمایز حالت خرابی: اگر فرمان/ولتاژ به برد کمپرسور نمی‌رسد (ورودی برق هست، خروجی به سمت کمپرسور ندارد) متهم اصلی برد الکترونیکی است — پاسخ رسمی سرویس‌برتر به همین سناریو. اگر ولتاژ می‌رسد ولی موتور هوم نمی‌کند: رله/اورلود. اگر هوم دو-سه ثانیه + کلیک: سیم‌پیچ استارت ضعیف/سوخته یا گیرپاژ.
  4. تست رله استارت + اورلود: سرویس‌برتر: «برای تست رله باید برق مستقیم به رله وصل و خروجی توسط مولتی‌متر اندازه‌گیری شود؛ خروجی رله + اورلود باید ۲۲۰ ولت باشد (بر اساس ولتاژ درج‌شده روی موتور)»؛ قطع پلاتین‌ها و صدای چق‌چق رله PTC = تعویض. رله و اورلود را چشمی بررسی کنید: دوده، ذوب‌شدگی، بادکردگی.
  5. تست سیم‌پیچ‌های کمپرسور (برق‌قطع): بین ترمینال‌های C/S/R اهم بگیرید؛ قطع سیم‌پیچ (OL) و «اتصال به بدنه» (کنتینویتی هر ترمینال به شاسی فلزی) طبق سرویس‌برتر از خرابی‌های غیرقابل‌تعمیر و نیازمند تعویض موتور است. مقادیر عددی مرجع مقاومت سیم‌پیچ هر مدل را از پلاک/دفترچه سرویس همان کمپرسور بگیرید.
  6. تست آمپراژ (فقط تکنسین): سرویس‌برتر برای حالت «استارت می‌خورد، چند دقیقه کار می‌کند، دیگر استارت نمی‌خورد و داغ می‌کند»: «باید آمپر موتور در لحظه روشن شدن و خاموش شدن اندازه‌گیری شود؛ احتمالاً به دلیل بالا رفتن آمپر، رله اورلود موتور را خاموش می‌کند» → کمپرسور ضعیف/در آستانه سوختن.
  7. رد کردن تعارض گاز/کمپرسور: کدهای C1/1C/7E هر دو علت گاز و موتور را دارند؛ قبل از متهم‌کردن کمپرسور، علائم نشتی/کمبود گاز (برفک ناقص اواپراتور، لکه روغن، کارکرد مداوم بدون سرما) را چک کنید → نشت گاز مبرد و کمبود گاز در یخچال اسنوا.

جدول تست‌های اهمتر (Multimeter)

قطعه / Componentمقدار سالمواحددر صورت انحراف
ولتاژ ورودی برد/ترمینال کمپرسور هنگام فرمان۲۲۰–۲۴۰VACنداشتن ولتاژ با ورودی سالم → برد اصلی (به خرابی برد اصلی / تغذیه و آی‌سی حافظه (EPROM) در یخچال اسنوا)
کنتینویتی سیم برق و کابل داخلینزدیک صفر / بوق continuityΩOL → قطع سیم/سوکت
خروجی رله استارت+اورلود با برق مستقیم (تست سرویس‌برتر)۲۲۰ (مطابق پلاک موتور)VACنداشتن خروجی → تعویض رله/اورلود
سیم‌پیچ C→S، C→R، S→Rمطابق پلاک/دفترچه سرویس همان کمپرسور؛ قاعده نسبی: R(S→R) بزرگ‌ترین و برابر جمع دو سیم‌پیچ دیگرΩOL = قطع سیم‌پیچ؛ ≈۰ = اتصال کوتاه → تعویض موتور
هر ترمینال → شاسی کمپرسوربدون کنتینویتی—کنتینویتی = اتصال به بدنه → موتور مردود
دوشاخه/پریز هنگام استارتپایداری ~۲۲۰VVACافت شدید → مشکل شبکه/سیم‌کشی ساختمان

۴. دلایل ریشه‌ای و راه‌حل‌ها

#دلیل احتمالیاحتمال شیوعراه‌حلقطعه موردنیاز
۱قطع/قطعی سیم‌کشی ورودی و کابل کمپرسورزیاد (ادعای سرویس‌برتر: بخش بزرگی از موارد)رفع قطع سیم/سوکت—
۲خرابی رله استارت یا رله اورلودزیادتعویض با همان امپر/ولتاژ پلاکStart relay / Overload protector
۳سوختن/ضعف سیم‌پیچ استارت، اتصال به بدنه، گیرپاژمتوسطتعویض کمپرسور با تکنسین مجوزدار مبردCompressor
۴خرابی برد اصلی/عدم ارسال فرمان (ساید و نوفراست)متوسطعیب‌یابی و تعمیر برد در کارگاهMain PCB / برد قدرت
۵کمبود ولتاژ و نوسان برق شبکهزیاد در ایراناستابلایزر/محافظ، اصلاح پریز—
۶خطای شبیه‌ساز: نشتی/کمبود گاز (C1/7E)متوسطنشتیابی و شارژ گاز طبق پلاکSee نشت گاز مبرد و کمبود گاز در یخچال اسنوا

۵. دستورالعمل تعویض قطعه (Repair Procedure)

  1. برق دستگاه را قطع و دوشاخه را کامل از پریز بکشید.
  2. کاور محفظه کمپرسور (پشت-پایین) را باز کنید؛ محل بلوک رله+اورلود روی بدنه کمپرسور را پیدا و مستند (عکس/ماژیک) کنید.
  3. بلوک رله و اورلود را صاف بیرون بکشید و با قطعه هم‌امپر/هم‌ولتاژ تعویض کنید — «شماره فنی را از روی قطعه معیوب یا کاتالوگ مدل استخراج کنید».
  4. اگر تست‌های گام ۵ و ۶ مردود بود: تخلیه/ریکاوری مبرد (فقط تکنسین مجوزدار)، برش و تعویض کمپرسور با پلاک یکسان، تعویض filter drier، واکوم و شارژ وزنِ دقیق مطابق پلاک → نشت گاز مبرد و کمبود گاز در یخچال اسنوا.
  5. در خرابی برد: تعمیر برد در منزل ممکن نیست؛ طبق سرویس‌برتر برد باید به کارگاه و مهندس الکترونیک منتقل شود → خرابی برد اصلی / تغذیه و آی‌سی حافظه (EPROM) در یخچال اسنوا.
  6. پس از تعمیر ۲۴ ساعت دما و رفتار استارت را پایش کنید.

۶. قطعات یدکی مرتبط

نام قطعه (EN)کد مرجع / Part Numberتوضیح
Start relay / PTCشماره فنی را از روی قطعه معیوب یا کاتالوگ مدل استخراج کنیدارزان‌ترین و شایع‌ترین علت
Overload protectorاز روی قطعه معیوب (آمپر روی بدنه)هرگز با jumper دور زده نشود
Compressorپلاک کمپرسوربا ظرفیت/روغن/مبرد منطبق با پلاک دستگاه
Main control board (برد قدرت)شماره فنی برددر مدل‌های نوفراست/ساید؛ تعمیر کارگاهی
Start capacitor (در مدل‌های دارای خازن)از روی قطعه معیوبدر بعضی کمپرسورهای اسنوا

۷. تنظیمات و ریست پس از تعمیر

  • حالت Service Test / Factory Reset: ریست اولیه = کشیدن دوشاخه ۵–۱۰ دقیقه (راهکار سرویس برای خطاهای برد). در ساید بای ساید اسنوا طبق جدول مهیار۹۵ (mahyar95): ورود به منوی اصلی با نگه‌داشتن کلید FRZ SET و ۵ بار فشردن SUP FRZ (پس از رفع قفل صفحه). آچاره برای مدل ۹۲۰: «خاموش/روشن متناوب سی‌دقیقه‌ای کمپرسور تا رسیدن تعمیرکار».
  • مقادیر پیشنهادی دما: یخچال حدود ۳–۴ درجه و فریزر ۱۸-؛ تا ۲۴ ساعت پس از تعویض کمپرسور تنظیمات را دست‌کاری نکنید.

۸. نکات ایمنی

  • هرگز اورلود را bypass نکنید؛ تریپ مکرر یعنی عیب، نه مزاحمت.
  • اگر بدنه کمپرسور ترک یا لکه روغن دارد به آن نزدیک نشوید — مبرد احتمالاً R600a قابل‌اشتعال است → نشت گاز مبرد و کمبود گاز در یخچال اسنوا.
  • اندازه‌گیری ولتاژ/آمپراژ زنده فقط توسط تکنسین با پروب استاندارد.
  • جابه‌جایی یخچال حین کار با برق‌دار بودن خازن‌های برد ممنوع.

۹. پیشگیری

  • استفاده از محافظ برق/استابلایزر مناسب توان کمپرسور (نوسان، علت شایع خرابی رله و برد در منابع ایرانی).
  • تمیزکاری کندانسور و رعایت فاصله از دیوار (تهویه؛ مدل‌های کمبی/ساید طبق تهویه‌سرویس فاصله ~۱۵ سانتی با دیوار توصیه شده).
  • پرهیز از فشار هم‌زمان بار زیاد به مدار برق آشپزخانه هنگام استارت.

۱۰. خطاهای رایج تعمیرکار

  • تعویض کمپرسور بدون تست رله/اورلود و سیم‌کشی؛ منابع ایرانی (سرویس‌برتر) تأکید دارند بیشتر مراجعات با قطعات ارزان حل می‌شود.
  • نادیده گرفتن تعارض کد: C1/1C و 7E هر دو «گاز یا موتور»ند؛ قضاوت یک‌طرفه هزینه ساختگی ایجاد می‌کند.
  • تفسیر E7 گذرا (آچاره: خودرفع‌شونده) به‌عنوان سوختن قطعی کمپرسور.
  • اندازه‌گیری مقاومت سیم‌پیچ بدون جدا کردن سوکت/برق → مقادیر گمراه‌کننده.
  • نادیده گرفتن افت ولتاژ شبکه در ساعات اوج.

۱۱. ایرادهای مرتبط

۱۲. منابع (Sources)